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美国空军A-10代替更新方案踉跄前行

时间:2018-10-27 11:36 来源:未知 作者: 点击:

  美国空军A-10代替更新方案踉跄前行

  

美国forecastinternational网站2015年8月27日刊文,美国空军筛选A-10双发亚声速攻击机,转而研发一型通过权衡、跨过一切(全球准确冲击)渠道的近距空中援助(CAS)飞机情绪坚决,但美国国会还有主张。

  

1975年首飞、斯塔克工业黑科技 可主动追寻的无人机!1984年停产、屡次改型的A-10正进行2007年发动、持续到2018年的机翼更新方案(为242架薄蒙皮结构A-10更换新的厚机翼以处理结构疲惫问题),然后延伸该机执役时刻。美国空军决定向国会提议间断A-10晋级,并将该机从执役机种中删去,每年节约20亿美元;A-10退役后、新CAS飞机配装前,美国空军将首要依赖于被命名为F-35的攻击机。

  

为阻遏退役该机,美国国会在2015财年预算中添加资金以保该机持续执役,还为2016财年预算提出相同主张。他们以为,F-35作为CAS有缺点——不能携载典型CAS使命兵器,只能发射几秒的加农弹药,F-35C改型兵器舱小,判别飞机才能有限;而屡次改型后的A-10有许多长处,特别是已完结的准确冲击(PE)改型使之具有数字座舱、数据链及投进卫星制导炸弹的才能。

  

美国空军说国会虽把再次发动机翼更新资金编入2016财年预算却没追加该项资金,这样会对开支空前的F-35、新式长途轰炸机和KC-46加油机方案形成重大问题与延误。

  

问题的关键在于终究预算。美国国会以为,尽管晋级A-10会坚持强壮的CAS才能,而空军却满足于持续收购F-35;因为预算减少,企图采纳抽掉相对不太重要机种的整个机队的方法,来避免象未来轰炸机或F-35那样较高优先级其他方案遭筛选。实际上国会已拒绝了空军每一项有关调整现有作战飞机总数的主张,如退役全球鹰无人机或U-2侦察机。在国会某些力气的协助下,现在美国空军方案持久保有U-2,直至无人侦察机能为作战指挥官供给满足的情报、监督与侦办掩盖规模停止。南昌市烟草公司发布公开招标文件模

  

或许A-10也要遵从相似途径。美国国会已清晰表态暂时坚持该旧款飞机现役,这为包含机翼更新方案在内的追加A-10晋级敞开了方便之门。假如晋级后的A-10从头上天,则美国国会很可能敦促美国空军保存其直到能添补任何CAS才能空白的相似更新才能呈现停止。

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